说实话一开始对Boxster的操控还不是很熟悉，按下档位上的按钮，往后拉到D档，轻轻踩动油门，车身开始缓缓移动。和所有的豪华运动车一样，Boxster的油门有“沉重”的感觉，方向盘的转动也不能用“轻盈”来形容。
很快，我们驶入环东钱湖的公路，为了彻底挖掘Boxster的实力，边上的销售人员居然鼓励我把油门踩到底，在他们的言语中常常提到的一句话就是，驾驶保时捷需要激情！
于是，我把Bose音响的音量开大，油门猛的踩了下去，伴随着发动机的轰鸣声，巨大的推力把我紧紧的“钉”在座位上，车身猛然往前窜去；一时间所有的景色都从我的头顶四周往后飞驰而去。。。
虽然只是保时捷入门级别的跑车，但是Boxster还是表现出不俗的实力，高转速发动机的声浪会随着脚下油门的力度而持续的咆哮，随着这种“迷人”的声线，巨大的推力丝毫没有衰竭的意思，动力可以说是随叫随到，同时油门的反馈也很柔软，很有弹性，刹车的力度也刚刚好，四活塞卡钳刹车配合通风刹车盘可以让我根据脚下的力量随意控制刹车的力度，于是操控变成了一种随心所欲的控制。
此时，Boxster的转向没有任何的延迟，入弯很精确，极佳的底盘调教，在过弯的时候车身依旧四平八稳，也许是我的速度不够快。
Boxster的底盘调教很出色，路面任何起伏传递到车身上只有一下“震动”的感觉，虽说底盘调教的比较硬朗，但是在驾驶过程中，我还是能感受到车身会把路面震动过滤的更加“柔软”，也许，那种要把脊椎都震散的驾驶感受只能在911上才能体验到。
说实话一开始对Boxster的操控还不是很熟悉，按下档位上的按钮，往后拉到D档，轻轻踩动油门，车身开始缓缓移动。和所有的豪华运动车一样，Boxster的油门有“沉重”的感觉，方向盘的转动也不能用“轻盈”来形容。
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
92025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
42025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
402025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
422025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
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